Графские развалины

Всего лишь в начале сентября я получал гневные отповеди от прохоропоклонников и поклонниц за якобы несправедливый поклеп на "проект ё-мобиль" и лично господина Прохорова. А сегодня открыл журнал "За рулем" и возник новый инфо-повод.

Что же осталось от "блистательной" пиар-компании "100% российского автомобиля"?
- Предполагаемая цена выросла до полумиллиона. Неплохо за городской автомобильчик, да? "Матиз" уже должен начинать дрожать в предвкушении скорой погибели ;-)
- За это время "100%-ая российская локализация" потихоньку сползла сначала к 60%, а ныне совсем растворилась.
- Вместо супер-пупер-иновационного автомобиля получаем сборную солянку из импортных (по большей части) компонентов.
- Роторно-лопастному мотору "помахали ручкой". Теперь заявляется "восьмиклапанный двигатель иностранного производства, объемом 1,4 л и мощностью около 55 кВт".
- Вместо суперконденсаторов отечественной фирмы Элтон, теперь обещают корейские.
- "Главное концептуальное изменение – в конструкции кузова. Теперь «ёшники» решили пойти более классическим путём и сделать несущий каркас стальным. ...получается именно то, от чего мировое автомобилестроение давно отказалось. Но Гинзбург (главный конструктор Ё-мобиля) уверен: вопрос в реализации. Лёгкая и прочная ажурная пространственная рама усиливается панелью пола из армированного стекловолокном полипропилена. Лобовое стекло тоже интегрировано в силовую структуру. А вот навесные панели – лёгкие и дешёвые, из ABS-пластика, причём крашенные в массе (не требуют дополнительной покраски)."
- "В Ё-мобиле будут применяться и готовые узлы, от существующих автомобилей. В частности, рулевая рейка от ВАЗовской Калины с электроусилителем на валу". Как теперь жить креативным господам, уже оформившим заказ на этот замечательный автомобиль?
- "Колёса, тормоза – тоже стандартные".
- "Архитектура подвесок самая распространённая: McPherson со стабилизатором спереди и торсионная балка сзади."
- Спортивную программу, на которую так напирали поклонники, прикрыли, так как "вместо обещанных гибридных машин в ралли-рейдах под брендом Ё участвовали перелицованные прототипы Mitsubishi с дизелями BMW, никаким гибридным приводом там не пахло".


- Появление первого серийного ё-мобиля теперь обещают в марте 2015 года. К тому времени "или падишах умрет, или ишак сдохнет".
Но Владимир Вольфович сумел подловить Прохорова, который пообещал "к лету 2013 года машина будет". "Если летом 2013 г. я автомобиль не получу, Михаил Дмитриевич все отдаст народу и голым пойдет в Куршевель" - сказал в ответ Жириновский.
Вы готовы к виду голого Прохорова в Куршавеле?

Итак, "два года назад проект «ё-Мобиль» представили общественности с большой помпой, хотя сразу было видно: это пустышка, не обеспеченная ни технологиями, ни даже пониманием того, как вообще конструируется автомобиль." Теперь «ё-МОБИЛЬ» – НЕМЕЦКАЯ ТРАНСМИССИЯ, ИНОСТРАННЫЙ ДВС, ПОКУПНОЕ СЫРЬЕ ДЛЯ КУЗОВНЫХ ПАНЕЛЕЙ, КОРЕЙСКИЕ СУПЕРКОНДЕНСАТОРЫ. С НИМИ ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ ГИБРИД ГОТОВИТСЯ В СЕРИЮ.

----------------------
Все этапы "большого пути" ё-мобиля можно отслеживать по тэгу "ё-мобиль" на сайте "За рулем". Там еще много всяких несбывшихся обещаний и похороненных "прожектов" под этой маркой.

Когда в очередном обзоре очередного планшета или смартфона читаешь,  что устройство "выглядит оригинально", хочется спросить, почему автора еще не выгнали из журнала? Ибо найти в смартфонам и, особенно, в планшетах что-то оригинальное можно только с микроскопом и бутылкой коньяка.

"Молодой аниматор детского центра Леша Трёшкин (Сергей Безруков) — инфантильный и жизнерадостный «хипстер» — оказывается двойником опаснейшего вора и убийцы Смайлика. Смайлик похищает из музея Санкт-Петербурга национальный символ Казахстана —Доспех Золотого Воина. Молодая красивая лейтенант полиции Ирина Славина (Марина Петренко) ловит Трёшкина, и «современными» полицейскими методами заставляет его помочь следствию. Выбора нет — иначе Трёшкин сядет в тюрьму как настоящий преступник. Так Трёшкин оказывается в Египте, где сидят в тюрьме двое подельников Смайлика — молодой воришка-оптимист Муха (Антон Богданов) и матерый мрачный Шатун (Гоша Куценко). Начинается безумная череда приключений, — побег под прикрытием песчаной бури, гонки на грузовиках, переодевание в паранджи. Пытаясь выкрутиться из создавшейся ситуации, Трёшкин неожиданно понимает, что из безответственного слабака превращается в человека, от которого зависит свобода и жизнь других. Но когда реальный Смайлик выходит на сцену, Трёшкину придется решиться на настоящий подвиг, чтобы в этот Новый год спасти и себя, и Славину, и своих новых друзей. А главное — найти любовь."

Про "потенциально-шедевральную "Уланскую балладу"" я уже писал. Теперь наши кинодельцы шагнули дальше и смелее - нас ждет ремейк "Джентльменов удачи". Продюссер (кто бы мог подумать!) Бекмамбетов. Режиссеры: Александр Баранов, Дмитрий Киселёв (Елки, Елки-2...)

"Однако" предлагает не гнушаться и дальше смело и энергично ремейковать советскую классику:
( Read more... )

Потребитель этого "кинотворчества" найдется, будьте уверены. Выросло поколение, воспитанное MTV, СТС, ТНТ...

Любопытная функция Windows 8:

"Windows 8 можно записать на флешку и носить с собой (эта возможность доступна для корпоративной редакции). Эту флешку можно вставить в любой компьютер, запуститься и работать в привычном окружении, со всеми личными настройками и документами. Закончив работу, достаточно забрать флешку с собой — на машине не останется никаких следов." (источник)

Т.е. с флешкой USB 3.0 можно будет вполне комфортно себя чувствовать. Сейчас это вряд ли самая востребованная функция, но в дальнейшем...


------------------------
Вот испортится погода совсем, станет мне уныло-депрессивно, устрою тогда себе переход на новую ОС.
Не то чтобы руки чесались, но хочется уже чего-то нового, а не просто мебель передвинуть...

Любопытно наблюдать, как какой-нибудь широко известный в узких кругах блоггер пишет что-то достаточно интересное и любопытное (а иначе какой он, нафиг, известный блоггер, если писать интересно не умеет?), а потом, РАЗ, и "выплевывает" послание (а то и целый цикл) на какую-нибудь вполне себе политическую тему и вполне себе определенной направленности. А потом опять, пишет что-то интересное и любопытное.
Разок, другой это прокатывает, пока система не станет прослеживаться. А потом начинаешь посматривать с опаской - то ли у человека многоукладность в голове образовалась, то ли бабло беспринципно рубит, но доверия уже нет...
М-да, тяжело быть "известным блоггером" без твердых убеждений или без определенной "гибкости мышления"...

"Руководители проекта «Ё-авто», амбициозно стартовавшего два года назад, обещали, что уже к концу 2012 года на предприятии под Санкт-Петербургом начнут собирать первые народные автомобили. Однако сроки разработки отдельных узлов не удалось выдержать в первоначальном жестком графике. Теперь сроки проекта будут сдвинуты, а генеральный директор «Ё-авто» Андрей Бирюков будет отправлен в отставку.
Проект по созданию нового российского автомобиля стартовал в апреле 2010 года. Уже через год компания объявила о старте подачи заявок на авто, а в июне 2011 года был заложен первый камень в основание завода под Санкт-Петербургом в промзоне Марьино. Тогда планировалось, что завод мощностью 40 тыс. автомобилей в год будет запущен в конце 2012 года.
Однако эти планы пришлось скорректировать. Как рассказал РБК daily источник, близкий к проекту, сроки запуска производства народного автомобиля отодвигаются. «Разработка кузова ранее была законтрактована с иностранным подрядчиком, но он ее не выполнил в срок. Тогда мы начали самостоятельно разрабатывать кузов, со своей работой мы справились, но все сроки существенно сдвинулись», — сообщил собеседник.
По словам источника РБК daily, сроки запуска проекта отодвинулись на 2—2,5 года. «Сейчас будет меняться управление, будут меняться сроки. Может быть, на завершение проекта понадобится меньше, так как разработка находится на стадии завершения», — подчеркнул он."
(РБК)

---------------Неожиданная пичалька. Надо же, все прогрессивное, креативное человечество ждало этот широко распиаренный проект господина Прохорова, а он, раз, и схлопнулся. Любят у нас шпынять АвтоВАЗ за медленную разработку новых моделей, а тут "вон оно чё, Михалыч" - еще два года, как минимум, потребуется на разработку кузова! Сурьезный подход, ничего не скажешь. Скорее всего, будут выпиливать напильником из цельного куска титана. И откуда вдруг выплыл "иностранный подрядчик", если раньше, на стадии своей политической раскрутки, г. Прохоров хвастался 100% отечественной составляющей? А тут, выходит, даже для проектирования кузова не смогли найти отечественных автодизайнеров? И что стало с прошлым, привычным дизайном? Или там просто макет картонный был, слепленный трудолюбивыми гастарбайтерами из банановых картонных коробок и клея ПВА? А под "отдельными узлами", скорее всего, подразумевается тот самый, до сих пор недоработанный гибридный двигатель, который активно попиарили, но так и не воплотили в реальность? Интересно, какие еще "скелеты в шкафу" прячет ё-мобиль и дождутся ли его когда-нибудь все неровно к нему дышащие?

А вот интересно, давешняя "сенсация" FogNews о "появление российской атомной подводной лодки в километре от Манхэттена и статуи Свободы" и сообщение Washington Free Beacon "об обнаружении у берегов США в Мексиканском заливе российской атомной подводной лодки проекта "Akula"" - это звенья одной цепи, "испорченный телефон" или "Щука" действительно доплыла до Нового Орлеана?

А как все интригующе начиналось! Неизвестный мне ранее автор верлибров (Аддис Абеба) с громогласным "наездом", с обвинениями в некомпетентности и профанации жанра хайку, отступления от традиций, обещанием "раскрыть глаза"...

Честно говоря, ждал и активно "подогревал", надеясь, что вот, появился любопытный критик. Но увы, действительность, как всегда, оказалась также далека от выданных авансов, как трейлер к голливудскому боевику категории В от самого фильма. Получился практически пшик....

Я прямо-таки в печали, ей-богу...

Вот всегда было интересно, чем руководствуются "особо одаренные" жж-юзеры, когда приходят, пишут какую-нибудь гадость и заканчивают свое послание фразой типа: "не утруждайте себя ответом" или "можете не отвечать, мне это не интересно"?

Это потребность кому-нибудь сказать гадость, иначе и жить не интересно?
Показать свою "крутость" (а на самом деле, обычную глупость)?
Отыграться хоть на ком-нибудь за неудачи в реале?

 Меркель на трибуне футбольного стадиона выглядит еще более фальшиво, чем Матвиенко....

12_natali гневно требует, чтобы "кто орал в инете, называя Навального вором, так же громко принести свои извинения"
Я, вроде бы, никогда такого не писал (а уж громко не писал совершенно точно), поэтому откликаюсь на просьбу и "ору"

НАВАЛЬНЫЙ ВОР!

( разъяснение )